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Je dis merci au gouvernement du Québec, car avec sa nouvelle loi sur l'utilisation obligatoire des pneus d'hiver, c'est presque la frénésie pour en obtenir. J'ai vendu mes pneus d'hiver en moins de cinq jours ce qui constitue un record pour moi sur Lespac.com. En tout cas, il ne faut jamais croire le premier venu qui vous dit que vos pneus sont finis comme j'en parlais ici et ici.

De plus, en comparant les prix de 2003 avec ceux de cette année, je ne trouve pas que le prix élevé du pétrole a fait augmenter de façon significative le prix des pneus d'hiver. Par exemple, les Nokian Hakkapeliitta 5 sont presque au même prix que les Nokian Hakkapeliitta 1 de 2003 soit environ 155$ du pneu. Sans parler, que les Hakka 5 soient plus performants au départ sur la glace que les Hakka 1 l'étaient.

Dans un autre ordre d'idée, j'ai reçu aujourd'hui mon renouvèlement annuel d'immatriculation. Un autre 257 $ qui s'en retourne au gouvernement. Ça aurait été cool d'avoir d'autres pneus d'hiver à vendre. Ça aurait bien fait mon affaire. Ah! L'argent, c'est vraiment une roue qui tourne.

Le roi saoudien Abdullah veut abaisser le prix du pétrole brut afin d'en assurer une bonne demande à long terme. Mais les autres participants de l'OPEC sont en désaccord.

L'inquiétude du roi saoudien est résumée dans cette phrase : "We are concerned about the permanent destruction of demand," says a senior Saudi official. "Those who buy hybrid vehicles are not going back to SUVs."

En bon français :"Le monde vient de se réveillé avec les méthodes alternatives de faire avancer un char et cela m'inquiète en tabarnak."

Probablement que ce mec, enfin le roi saoudien, est visionnaire. Enfin, je l'espère.

Toute la nouvelle dans cet article du Businessweek.

Suite à mon billet d'hier, je suis allé prendre un deuxième avis concernant mes pneus d'hiver usagés. Ben figuré vous donc qu'ils sont encore ben bon pour un hiver ou deux. Comme quoi il faut toujours être un consommateur averti et demander une contre-expertise quand ce que l'on nous dit sent mauvais. Pourquoi s'en passer surtout lorsque les magasins de pneus sont, pour ainsi dire, d'une part et d'autre de la rue.

Un inconvénient majeur avec le magasinage de pneu est que certains marchants tiennent en stock seulement certaines marques de pneu. Par le fait même, il arrive que l'on soit forcé d'acheter nos pneus chez un marchand dont le service n'est pas à la hauteur. Mon argumentation tiens la route à condition de ne pas vouloir aller trop loin pour son magasinage de pneus d'hiver.

Avant d'oublier, j'ai fait faire la contre-expertise de mes pneus chez Pneus Express sur la 440 à Laval.

"Tes pneus sont finis mon homme!" C'est avec ces mots qu'un vendeur de pneus de Laval a qualifié les pneus d'hiver que j'avais sur mon auto l'hiver passé. Ça veut-tu dire que j'aurais pu mourir? Non, mais sans blague.

Devrions-nous faire confiance à un vendeur de pneus qui s'intéresse plus à mon nouveau char qu'a mes pneus? C'est ce qui m'est arrivé aujourd'hui en allant montrer un de mes pneus à un conseiller en pneus de Laval.

Ses inquiétudes proviennent du fendillement du caoutchouc au fond des encoches de mes pneus. Il dit qu'il ne donnerait même pas ces pneus-là à sa mère et que le pétrole dans le caoutchouc est évaporé...

J'ai croqué quelques photos de la semelle du pneu en question afin de vous montrer cela. Cliquer sur les différentes photos pour les agrandirent et même les zoomer si vous le désirer avec la loupe de Flickr au-dessus de chaque photo. La date de fabrication de ces pneus est 4802, soit la 48e semaine de 2002. La mesure semelle restante est de 9/32 de pouce.

Sérieusement, si vous avez un avis éclairé sur le sujet, soyez gentils de commenter ce billet en cliquant sur le lien "commentaire" au bas. Dites-moi ce qui ne va pas avec mes pneus d'hiver?

Really!!! What's wrong with thoses winter tires?

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J'ai quatre (4) pneus d'hiver Nokian à vendre. Contactez-moi par courriel ou laissez un commentaire ici avec votre courriel dans le champ approprié. (votre courriel ne sera pas affiché)

Modèle : Hakkapeliitta 1
Grandeur : 185/65R15
Cote de vitesse : 88 T
Ecostud System : cloutables, mais non cloutés.
Épaisseur de la semelle restante : 9/32 de pouce.

et

Quatre (4) jantes noires en acier utilisées sur Sentra SE-R.
Environ 25000 km de parcourus avec ces pneus.
Utilisables encore au moins un(1) hiver et par moi même si je trouve un acheteur intéresser seulement par mes jantes.
Les pneus sont présentement montés sur les jantes.

Caractéristiques : Auto, Pneu, Hiver, 185 (bande de roulement), 65 (rapport flanc/bande), R15 (diamètre), T jusqu'à 190 km/h.

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Photographie par : Handout photo

Crossman, c'est le nom actuel du prototype SUV de Mini. BMW, la firme qui détient la marque Mini, pourrait finalement tomber dans le panneau des SUV à quatre roues motrices dès octobre 2008 au Salon de l'auto de Paris avec ce "concept car". Personnellement, j'ai craqué pour la Clubman mais la Crossman me laisse indifférent, car je la trouve trop loin des lignes originelles des Austin, Morris, MG, Wolseley, Riley ou Leyland qui sont d'une autre époque, mais bien représentées par les Mini Cooper d'aujourd'hui.

Sans être une Mini sur les stéroïdes, il semble qu'elle héritera d'un minimum de 207 ch. comme dans certains modèles "S" de la gamme (JCW). Pour une traction intégrale, c'est un minimum. C'est à voir!

Photographie par : Handout photo