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- Passe moi ton briquet HP R707 SVP!

- Non! Non! Non! Le HP R707 n'est pas un briquet, mais bien un appareil photo numérique.

- Attention! Parfois il a la fâcheuse habitude de prendre en feu spontanément.

- Comme c'est charmant.

- Moufle anti-feu en prime à l'achat?

Voici la raison du léger rappel par le fabricant HP.

Le problème provient du logiciel (microcode) qui fait fonctionner la caméra. Une version non incendiaire (HAHAHA) du logiciel est disponible sur leur site.

Voici le texte explicatif de HP :

L'appareil photo R707, utilisé avec une batterie non rechargeable, 
telle qu'une Duracell CP-1, peut faire surchauffer ladite batterie,
présentant ainsi un risque d'incendie et de brûlure lorsque l'appareil
est connecté à un adaptateur c. a. ou à une station d'accueil.

Afin de comprendre ce billet vous devriez lire l'histoire depuis le début, par ici.

Bon! Finalement c'est vendredi mon auto sera prête bientôt et je suis en congé férié. J'attends un appel de Cité Nissan vers les 10h, il est 9h00. Une chance qu'il fait beau, j'en profite pour rempoter quelques plantes qui en avaient bien besoin. Dring! Dring! Il est midi! C'est Eugène l'aviseur de Cité Nissan qui m'annonce fièrement que mon auto est prête. Avant que j'ai eu le temps de poser des questions (y commence peut-être à me connaître le mec), il prends soin de me dire à plus tard et raccroche la ligne subrepticement. Bon ok! C'est vendredi de la Saint-Jean pis il doit avoir hâte de crisser son camp de là. Ben voyons donc François cossé tu racontes? À vrai dire j'essaye de m'en faire accroire afin de ne pas trop compresser dans la panne de toute façon, j'en espérais pas plus de ce garage. Je m'enligne donc vers Nissan avec la belle Toyota Yaris 2007 prêtée si généreusement le jour d'avant. En passant, une Yaris ça donne une bonne "ride" comme dirais mon frère. Très pratique en ville, j'ai bien aimé.

À mon arrivée, les aires sont calmes... trop calmes. Il n'y a pour ainsi dire personne. Oh! Menteur c'est pas vrai il y a un gars derrière un guichet semblable à ceux des anciens cinémas de quartier avec un petit trou pour crier des insultes parler. Il me répond avec un air envieux, que tous sont dehors derrière au BBQ pour la fête de la St-Jean. Gageons qu'il n'a pas gagner le titre de l'employé du moins si il est derrière cette vitre aujourd'hui. Je pense que c'est quand même cool d'avoir un patron qui souligne la fête nationale de cette façon. Finalement le gars me donne mes clés et me collecte son dû. Il n'est pas en mesure de m'expliquer les réparations qui ont été faites sur mon automobile et me conseil de lire toutes les pages de mon "work order" pour comprendre ce qui a été fait ou pas! Comment ce qui n'a pas été fait? En note, sur la deuxième page il est indiqué qu'il n'ont pas réparé la tache de rouille et de prendre rendez-vous le mardi suivant sans aucune autre explication. Yes sure! Depuis mercredi que le véhicule est là et ils n'ont pas trouver le temps de faire cette toute petite retouche de peinture.

En entrant dans mon auto je remarque les empreintes digitales du mécano sur l'extérieur et l'intérieur de la porte coté chauffeur. Elles sont tellement apparentes que le mec ferait un très mauvais meurtrier si vous voulez mon avis. Aucun protège tapis n'ont été utilisés sauf une attention vraiment inutile d'avoir retourné mon propre tapis d'auto pour ne pas le salir. Ce qui en fait auras servi à rien puisque que les talons du mécanos on détruits une partie de la couche de caoutchouc anti-dérapant sous le tapis.

Bref, je quittes et m'arrête une minute plus loin n'ayant pas l'esprit tranquille. J'ouvre le capot afin d'inspecter le travail si peu visible soit t-il. Troisième constant, un morceau de gant de chirurgien traîne sur le collecteur d'admission de mon moteur. Je suis heureux d'apprendre que les mécaniciens sont rendus plus douillets avec leurs mains qu'avec notre mécanique. Évidement qui dit gant de latex et chaleur dit dégât. Disons que ce gant avait chaud et commençais à sentir le brûlé. Quatrièmement, le couvercle du réservoir de liquide de servo-direction n'était pas bien fermé. Cinquièmement, les stations de ma radio sont tous déprogrammées. Ils ont du débranché la batterie mais c'est quoi de reprogrammer le tout?

Je ne suis pas en train de chialer pour rien là. Je ne fais que relater des faits que moi et d'autres gens prendront en considération avant d'acheter un véhicule chez Cité Nissan.

Même si mon billet s'intitule "La fin, enfin", je doute que ce soit vraiment la fin et je compte bien revenir avec plus d'informations utile sur Nissan. En attendant, il y a toujours le forum Nissan Performance Club dans Internet. Ce site est remplit d'information pour tous les propriétaires de Nissan.

Afin de comprendre ce billet vous devriez lire l'histoire depuis le début, par ici.

Mauvaise nouvelle, la réparation ne dureras pas seulement 24 heures car le très sympathique concessionnaire Nissan n'a pas reçu la bonne pièce afin de réparer ma crémaillère. Avec ma gentillesse habituelle, je lui demande un véhicule de remplacement afin d'accommoder ma soirée du jeudi. La réponse est négative, ils n'ont pas d'auto de remplacement. Ce n'est pas une question de mauvais timing, ils n'ont tout simplement pas d'autos de remplacement au dire de Eugène, l'aviseur. Pourtant leur site WEB dit le contraire. Après vérification le site WEB est à jour donc je considère cela comme de la fausse représentation. À court d'arguments et d'énergie je consulte une amie qui travail dans le domaine automobile chez BMW. Je lui explique le tout et elle me dit: "C'est qui ton mec donne moi son nom et son téléphone, je vais m'arranger avec lui."

Croyez-le ou non mais 10 minutes plus tard elle me rappelait pour m'annoncer qu'une Toyota Yaris 2007 m'attendais dans la cour du concessionnaire Nissan. C'est quand même absurde! Cette auto est donc louée chez Enterprise pour des clients qui font entendrent leur mécontentement. Je fais fi de vous expliquer la technique que mon amie a utilisée mais il semblerait qu'elle serait montée plus haut dans la hiérarchie de ce garage, c.-a.-d. jusqu'au directeur du service. Si il fallait que ça se passe comme cela dans mon emploi, j'aurais l'impression de ne pas faire l'affaire. Je dois tous les jours prendre des décisions plus graves et satisfaire une clientèle hospitalière rigoureuse (médecins, infirmières) alors je sais ce que c'est que d'offrir un service adéquat et prendre les bonnes décisions rapidement. Ce qui ne semble pas le cas chez Cité Nissan.

Comme si cela n'était pas assez, Eugène m'avise que suite à un remplacement de crémaillère il est obligatoire de faire un alignement des roues. Ok! Et? Je réponds! Ben, il dit, c'est 69,99$. Je doutais même pas de l'utilité de l'opération mais où j'avais un doute c'est que j'allais payé ça de ma poche. No way José! Moi je ne paye pas ça. Cet alignement des roues est rendu nécessaire suite au bris d'une pièce sous garantie. C'est même l'avis de Bradley de Nissan Canada avec qui j'ai discuté de cela. La réalité c'est que Nissan Canada rembourse à ses concessionnaires un alignement mineur nommé dans le langage courant "Toe in/Toe out" des roues avant. Cité Nissan s'en allait me charger un alignement complet de 69,99$. Après avoir argumenter avec Eugène je me suis dit: "On verra bien sur la facture finale".

Je crois que leur slogan est bien vrai mais pas dans le bon sens!

À suivre demain.

Afin de comprendre ce billet vous devriez lire l'histoire depuis le début, par ici.

Bon mon auto est maintenant entre les mains du très sympathique concessionnaire Nissan.

La réparation devrais durer 24 heures maximum.

Je me dirige au métro l'Acadie car ils n'ont pas d'auto de remplacement à m'offrir.

À suivre demain

Je continue mon histoire du petit clou deviendra grand en vous racontant que j'ai obtenu aujourd'hui un bon de travail à moins d'une journée de la fin de ma fichue garantie. Travaux à effectuer; vérification de la fuite provenant de la crémaillère (probablement un remplacement), corriger une petite tache de rouille sous la porte côté passager et lumière de marche arrière intermittente. Comme le très sympathique concessionnaire Nissan est trop occupé je dois repartir avec mon petit bonheur de véhicule jusqu'à mercredi.

À suivre... mercredi grrrrr

Hier j'ai remarqué la présence d'un clou dans un pneu de mon véhicule. Je décide donc de me rendre chez Touchette pneus de Laval. Jusque là rien de bien effrayant. Pendant que j'attendais que la réparation soit terminée, je fouinais sous mon automobile qui était montée sur le "lift".

Je remarque une fuite de liquide visqueux derrière le moteur. Je demande au mécano si il a une petite idée d'où cela pourrait bien provenir. Très vite il me confirme que c'est une fuite de liquide de servo-direction et origine de ma crémaillère. Une crémaillère qui coule après seulement 50 000 Km? Je jette un coup d'oeil au calendrier et remarque qu'il ne reste que 3 jours ouvrables à la garantie de base de mon véhicule. Ouin! Il étais moins une pour celle là je me dis.

Aujourd'hui je téléphone donc chez Chomedey Nissan afin de prendre rendez-vous. Après avoir expliqué ma situation au directeur du service il me réponds qu'ils sont occupés jusqu'au 21 juin et ne m'offre pas spontanément une solution de rechange, bizarre! Je téléphone donc chez Cité Nissan à Montréal. Eugène de Cité Nissan semble plus ouvert d'esprit et me suggère de passer le lundi suivant afin d'ouvrir un bon de travail.

À suivre...ici